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消防車救火上道必須特別注意的方法真是太多。學(xué)駕照全過(guò)程談及簡(jiǎn)易方法,在具體運(yùn)用中必須有一定的提高。相對(duì)性與平地上,斜坡駕駛必須越來(lái)越多的關(guān)注與方法。

因?yàn)閼T性力矩的功效,消防車救火下坡路路面比上坡起步路面更難安全駕駛。如果是較短的緩坡,可在基本安全駕駛的根基以上適度加減法擋;如果是下長(zhǎng)坡,應(yīng)開展以下解決:

1、下坡路前降低時(shí)速,使車輛以較慢的速率進(jìn)到下坡路道。

2、下坡路前換入適度的檔位,一般應(yīng)挑選二或三擋。禁止在進(jìn)到走下坡段后再換檔。

3、在走下坡段,禁止消防車救火空擋滑行,務(wù)必掛進(jìn)適度的檔位,運(yùn)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制約功效減少車輛滑跑的速率。

4、走下坡段謹(jǐn)慎使用制動(dòng)系統(tǒng),下坡路前要實(shí)驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)的功能是不是優(yōu)良,若有常見故障,應(yīng)在排故以后再下坡路。在下長(zhǎng)坡中途,可間斷性地應(yīng)用制動(dòng)系統(tǒng)便于合理操縱車輛下降速率。盡量減少采用緊急停車,在務(wù)必緊急停車時(shí),需要在車輛維持剛正不阿前行的趨勢(shì)時(shí)才能開展制動(dòng)系統(tǒng)。

5、走下坡段應(yīng)用汽車方向盤要輕,不能猛打汽車方向盤,防止因慣性力矩大、速度更快、汽車方向盤錯(cuò)誤操作而導(dǎo)致車翻。

6、車輛中間的間距應(yīng)保證在50米之上。假如坡過(guò)長(zhǎng),各車的慣性力矩都非常大,盡可能增大車間間距。

7、假如下坡路以后也是上坡起步,在貼近坡底時(shí),就需要搞好沖坡的提前準(zhǔn)備,立即松掉剎車踏板,適度換入快速擋。